حصاد 2021| تطوير يليق بـ ثاني أقدم خطوط سكة حديد في العالم.. تأهيل العنصر البشري وإعادة هيكلة البنية التحتية
شهد عام 2021 العديد من حوادث القطارات في مصر، التي تسببت في خسائر كبيرة، وراح ضحيتها المئات من الجرحى والوفيات، وهو ما دفع الحكومة لاتخاذ خطوات عدة لإصلاح منظومة السكة الحديد، وأعلنت وزارة النقل المصرية في أبريل الماضي، بدء العمل في خطة تطوير شاملة لمنظومة السكة الحديد في مصر تمتد حتى عام 2024، بإجمالي تكلفة 225 مليار جنيه، وتضم حوالي 257 مشروعا.
اقرأ المزيد:
تعرف على أول ماكينات لفحص السكة الحديد بالموجات فوق الصوتية
حادث قطاري سوهاج
في 26 مارس 2021، اصطدم قطاران في محافظة سوهاج، تسبب في مصرع 19 شخصا على الأقل وإصابة 185 آخرين، وفق ما أعلنته وزارة الصحة، وقالت الهيئة القومية لسكك حديد مصر في بيان لها إن “مجهولين فتحوا بلف الخطر لبعض عربات القطار الأول”، ما تسبب في اصطدام القطار الثاني فيه من الخلف.
حوادث الشرقية والقليوبية
وفي 14 أبريل 2021، أصيب 15 شخصًا في حادث قطار منيا القمح بمحافظة الشرقية، وبعده بأيام قليلة وقع حادث جديد، يوم الأحد 18 أبريل، راح ضحيته 11 شخصا وأصيب 98 آخرين بعد خروج قطار عن مساره في محافظة القليوبية، وتسبب الحادث في مصرع سائق القطار متأثرا بإصابته، فيما تراوحت الإصابات الأخرى ما بين كسور وجروح وكدمات.
حادث السويس
وفي شهر إبريل 2021 تصادم قطار بسيارة نقل أمام مزلقان بقرية عامر في السويس، أسفر عن مصرع شخص وإصابة 3 آخرين، بحسب بيان صادر عن النيابة العامة.
حادث قطار طوخ
وقع حادث قطار بالقرب من محطة طوخ بمحافظة القليوبية، أسفر عن إصابة 97 مواطنًا.
وأكد خبراء قطاع النقل والطرق على أن السكة الحديد تحتاج للكثير من الإصلاحات من أجل وقف الحوادث المتواصلة طوال السنوات الماضية، ولاقت السكك الحديدية اهتماما كبيرا من الحكومة، ممثلة في وزارة النقل وتنفيذا لتوجيهات القيادة السياسية ، تم عقد صفقات جديدة لشراء مئات الجرارات والعربات مع تحديث الأسطول القديم بالتعاون مع كبريات الشركات العالمية المتميزة في هذا القطاع، وتمثلت أعمال التطوير فى عدة أوجه جاءت كالتالي:
تطوير محطة دمنهور
تم تطوير وميكنة محطة دمنهور لتصبح محطة نموذجية بمنظومة محلية الصنع بنسبة 90%، حيث تعمل هذه المنظومة على تلبية احتياجات المواطنين لتواكب جميع أنظمة وسائل المواصلات الحديثة مثل المترو ومرفق النقل العام، وتم توفير قنوات بيع داخل المحطات وخارج المحطات ومنها تطبيقات الموبايل ابليكيشن، وكذلك تطوير نظام البوابات الإلكترونية ووضع منظومة كاميرات المراقبة للمحطات الداخلية، والمنظومة بالكامل مرتبطة بالرقم القومي للمواطن وهي جاهزة للتكامل مع الكارت الموحد المواصلات بالتعاون مع مجمع الإصدارات المؤمنة.
تحسين وتطوير عربات القطارات
يشمل المشروع رفع كفاءة عربات الدرجة الثانية العادية بواقع ٩٢٥ عربة، والمتضمنة إعادة تأهيل دورات المياه، ومراجعة جميع الأبواب، واستكمال فواقد العربات، ومراجعة واستكمال الإنارة، وتجديد الأرضيات، ومراجعة الفايبر، وإعادة الدهان بالشكل والتصميم الجديد، كما شملت الاستراتيجية، تطوير الوحدات المتحركة، البنية الأساسية، تطوير نظم الإشارات، وتطوير الورش الإنتاجية وتنمية العنصر البشري.
وجاءت خطة التطوير على مدار 7 سنوات كالتالي:-
– توريد 110 جرارات حديثة وإعادة تأهيل 32 أخرى، ضمن صفقة توريد 260 جرارًا وتأهيل 172 أخرى.
– توريد 529 عربة ركاب ضمن صفقة توريد 1300 عربة ركاب جديدة.
– التعاقد مع شركة تالجو الإسبانية لتوريد 6 قطارات كاملة بعربات مكيفة وجرارات ديزل، إضافة إلى عقد صيانة لمدة 7 سنوات بتكلفة 157 مليون يورو.
– تم التعاقد مع مصنع سيماف على تصنيع وتوريد 140 عربة بضائع سطح للحاويات، وتم الانتهاء من توريد 131 عربة منها، وتم التعاقد على توريد عدد 75 عربة لنقل الغلال.
-التعاقد مع مصنع سيماف لتوريد 1000 عربة بضائع أنواع مختلفة (300 عربة كشف قلاب وهي نوعية جديدة تدخل الخدمة لأول مرة بسكك حديد مصر – 375 عربة سطح حاويات – 150 عربة صهريج – 125 عربة صندوق – 50 عربة سبنسة).-
-تم الانتهاء من تنفيذ تجديدات للسكة بطول (500) كم + (591) مفتاح.- الانتهاء من تطوير 177 محطة سكة حديد.
-الانتهاء من تطوير الأعمال المدنية 751 مزلقان من إجمالي 1120 مزلقان.-
-إنشاء أسوار بإجمالي أطوال 185 كم وكذا في تنفيذ الخطة العاجلة لاستعادة كفاءة وغلق الفتحات الموجودة بالأسوار الحالية بإجمالي أطوال (275) كم.
-جاري تطوير نظم الإشارات على خطوط الشبكة الرئيسية بإجمالي أطوال 1900 كم وتحويلها من النظام الميكانيكي إلى النظام الإلكتروني الحديث بتكلفة 50 مليار جنيه.
تحديث نظم الإشارات
قال الدكتور حسن مهدي أستاذ هندسة الطرق، إن الدولة المصرية تقوم بجهود كبيرة في مجال تطوير السكة الحديد وفقا لخطة مرصود لها مئات المليارات من الجنيهات، بدأت بتحديث نظم الإشارات للعمل بنظام التحكم الإلكتروني، إلى جانب أنظمة إدارة الحركة، إلا أنه لا يزال أمامنا الكثير من أجل الوصول إلى سكك حديد مميكنة ومؤمنة.
وتابع: “في حال تطبيق نظم إدارة الحركة المتطورة مثل atc، ونظام إدارة الطوارئ occ، وهي أنظمة غاية في التقدم والتطور التكنولوجي، حيث تتيح لمشغلي القطارات بداية من السائقين إمكانية التدخل السريع لمنع وقوع الحوادث، من خلال إرسال إشارات لأقرب برج مراقبة، تسهم في اتخاذ الإجراءات اللازمة لحركة القطارات، بالإضافة إلى توفير وسائل اتصال حديثة ومباشرة مع سائقي القطارات في حالة الطوارئ، ومثل هذه الأنظمة التكنولوجية تعمل على تقليل تدخل العامل البشري، وتخفيض معدل الحوادث المرتفع.
أعمال تطوير نظم الإشارات
-يتقدم العمل في مشروع تحديث نظم الإشارات على خط القاهرة / الإسكندرية بمعرفة شركة تاليس الإسبانية ومعها شركات الكان وكونسيرف وجريد تك الوطنية وقد بلغت نسبة التنفيذ 78%.
-كما يتقدم العمل في مشروع تحديث نظم الإشارات على خط بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد وكذا الوصلة من الزقازيق / أبو كبير بمعرفة شركة سيمنز الألمانية ومعها شركات أبناء حسن علام وجريد تك الوطنية وقد بلغت نسبة التنفيذ 66% .
-تطوير نظم الإشارات بخط القاهرة / السد العالي
-يتقدم العمل في مشروع تحديث نظم الإشارات على خط بنى سويف / أسيوط بمعرفة شركة الستوم الإيطالية ومعها شركة أبناء حسن علام وقد بلغت نسبة التنفيذ 75 %.
-كما يتقدم العمل في مشروع تحديث نظم الإشارات على خط أسيوط / سوهاج / نجع حمادي بمعرفة شركة تاليس الإسبانية ومعها شركتي سامكريت وجريد تك الوطنية وقد بلغت نسبة التنفيذ 56%.
وبخصوص تطوير منظومة الإشارات، فجاري الان تنفيذ وتطوير الخطوط الرئيسية والتي تغطي حوالي 1900 كيلو متر، وتشمل انشاء أبراج إشارات مزودة بنظم تكنولوجية حديثه داخل الأبراج على السكة لزيادة عوامل السلامة والأمان.
مشروعات تطوير الورش
تم الانتهاء من تنفيذ أعمال المرحلة الأولى من تطوير الورش الرئيسية وكذا الانتهاء من تطوير عدد 20 ورشة فرعية، ويتقدم العمل في تنفيذ المرحلة الثانية من تطوير الورش الرئيسية.
تتضمن خطة الوزارة تحويل الورش إلي شركات سواء مملوكة للدولة أو بالتعاون مع القطاع الخاص، فعلي سبيل المثال جار حالياً دراسة تحويل ورش كوم أبو راضي إلى شركة، كما تتضمن بنود التعاقدات الجديدة الإتفاق مع الشركات الموردة علي عقد صيانة شامل تدبير قطع الغيار المطلوبة لمدة 15 عامًا على الأقل.
معرض النقل الذكي
شهد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، توقيع عدد من العقود ومذكرات التفاهم والاتفاقيات الإطارية مع مجموعة من الشركات العالمية العاملة بمجال النقل السككي، وذلك فى الدورة الرابعة لمعرض النقل الذكى للشرق الأوسط وإفريقيا” المنعقدة مؤخرا، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بالتطوير الشامل لمنظومة السكك الحديدية.
وأوضحت وزارة النقل أن العقود والاتفاقيات التي أبرمتها اليوم، تهدف إلى استكمال مسيرة التطوير والتحديث الشاملة بمنظومة السكة الحديد داخل مصر لوضعها بمكانتها الطبيعية فى مصاف السكك الحديدية حول العالم، لافتا إلى إن العقود الجديدة تتضمن شراء 100 جرار جديد مع شركة “وابتك الأمريكية” بتكلفة تقديرية 248 مليون يورو وبتمويل من بنك الأعمار والتنمية الأوروبي، بالإضافة إلى عقد صيانة لمدة 8 سنوات بمبلغ إجمالى 157 مليون يورو والذى سيساهم فى إحداث طفرة غير مسبوقة بمنظومة الجر بالهيئة.
وشهد وزير النقل توقيع مذكرة تفاهم بين هيئة السكك الحديدية وشركة تالجو الإسبانية العالمية لتصنيع وتوريد 7 قطارات نوم، بهدف تنشيط السياحة الداخلية وتقديم خدمة فاخرة تليق بجمهور المسافرين من المصريين والسائحين، لتضاف إلى التعاقد السابق مع تالجو لتوريد وصيانة 6 قطارات كاملة توفر أعلى مستويات الرفاهية والتكنولوجيا الحديثة.
وتضمنت العقود كذلك توقيع الاتفاقية الإطارية بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة تاليس الإسبانية لتنفيذ ازدواج وتطوير خط (قليوب/ شبين القناطر/ الزقازيق) وتحديث نظم الإشارات والاتصالات به، بطول ٦٥ كم مع تحديث برج التحكم المركزي بشبين القناطر ليشمل كامل الخط من قليوب حتي شبين القناطر، وكذلك تطوير وازواج (خط قليوب/ منوف/ طنطا) بطول ٩٤كم، وعمل برج تحكم مركزي بمحطة منوف للتحكم في الخط بالكامل.
كما شهد الوزير توقيع الاتفاقية الإطارية بين هيئة السكك الحديدية وشركة تاليس الإسبانية لتحويل نظام الإشارات الحالي ببرج الفرز وكوبري الليمون إلى نظام إلكتروني حديث يساهم فى زيادة معدلات السلامة والأمان وزيادة السرعة المقررة للقطارات بتمويل من البنك الدولى.
ووقعت هيئة السكة الحديد وشركة ألستوم الفرنسية اتفاقية إطارية لتنفيذ إزدواج وتطوير خط (طنطا/ زفتى/ الزقازيق)، وتحديث نظم الإشارات والاتصالات عليه بطول 65 كم، وتحويل نظم التشغيل إلى نظام إلكتروني حديث لرفع مستويات الأمن والسلامة وزيادة عدد القطارات بالخط.
مشروعات وزارة النقل فى مجال السكة الحديد
كما تم التعاقد على توريد 1300 عربه سكة حديد جديدة للركاب وصل منها 500 عربة حتى الآن، وستصل باقي الدفعات تباعاً، وجاري تجهيز إجراءات توقيع عقد مع الشركة الموردة (ترانس ماش هولدينج)، لصيانه هذه العربات.
مقالات ذات صلة:
تفاصيل مشروع تطوير نظم الإشارات على خط القاهرة الإسكندرية.
