القطار الكهربائى الخفيف LRT| رغم الإمكانيات الجبارة سعر التذكرة في متناول الجميع.. سريع ومريح وعربات مخصصة للسيدات.. له مساران ويتكامل مع السكة الحديد والمترو
تستعد وزارة النقل لتشغيل القطار الكهربائى الخفيف LRT خلال أيام، وهو يعد أحدث وسيلة نقل جماعي في مصر، وذلك بعد الانتهاء إنشاء محطات المرحلة الأولى والثانية، واختبار القطار بدون ركاب.
اقرأ أيضًا:
ويربط القطار مدينة السلام بالقاهرة بالعاصمة الإدارية الجديدة، وعدد من المدن الجديدة منها بدر والشروق والعاشر من رمضان وهليوبوليس الجديدة والمستقبل، بالإضافة إلى العاصمة الإدارية الجديدة، وكذلك يربط مع القطار الكهربائى السريع بطريق السخنة، والجارى تنفيذه.
ويستعرض لكم موقع الحكاية في التقرير التالي كل ما يتعلق بالقطار الكهربائي الخفيف LRT، من حيث مسارته وأسعار التذاكر والمدن التي يربط بينها وسرعته وغيرها:
أولًا: أسعار تذاكر ركوب القطار الكهربائى الخفيف LRT
حددت الهيئة القومية للأنفاق، أسعار تذاكر ركوب القطار الكهربائى الخفيف LRT عدلى منصور – مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية، حيث يتم حساب قيمة التذكرة بناء على عدد المحطات التى سيتم استقلالها، حيث سيكون سعر التذكرة لعدد 3 محطات 15 جنيها، وسعر التذكرة حتى 5 محطات 20 جنيها، وسعر التذكرة حتى 7 محطات 25 جنيها، وسعر التذكرة حتى 9 محطات 35 جنيها.
ثانيًا: محطات القطار الكهربائى الخفيف LRT
يمر القطار الكهربائى الخفيف بداية من محطة عدلى منصور حتى العاصمة الإدارية الجديدة، ويمر بمحطات المرحلة الأولى والثانية وهى “محطة عدلى منصور – محطة العبور- المستقبل – الشروق – هليوبوليس الجديدة- بدر – الروبيكى- حدائق العاصمة- مطار العاصمة- مدينة الفنون والثقافة”، ويتفرع من محطة بدر خط آخر يتجه نحو مدينة العاشر ليمر بمحطات “المنطقة الصناعية – مدينة المعرفة” وسيتم تشغيلهما مع أول تشغيل للقطار، ومن المقرر استكمال المسار حتى مدينة العاشر، وذلك فى المرحلة الرابعة للمشروع.
ومن المتوقع أن يستوعب نظام النقل الجديد المكون من 19 محطة 500 ألف راكب يوميًا، القطار الكهربائى يتم تنفيذه على 4 مراحل، وينطلق من محطة عدلى منصور ثم يمتد موازيًا لطريق القاهرة – الإسماعيلية الصحراوى ثم مدينة بدر، ويتفرع القطار شمالاً حتى مدينة العاشر من رمضان وجنوبًا إلى العاصمة الإدارية الجديدة، ليمتد إلى المدينة الرياضية العالمية، سيم يربط مع القطار السريع فى محطة العاصمة المركزية.
ثالثًا: مسارات القطار الكهربائي الخفيف LRT
يمتلك القطار الكهربائي الخفيف LRT الجديد مساران أحدهما يغير اتجاهه عند محطة بدر ويتجه نحو مدينة العاشر من رمضان، والآخر يكمل المسار حتى العاصمة الإدارية الجديدة.
وبذلك على القادم من محطة عدلى منصور لمدينة المعرفة أو المنطقة الصناعية بخط العاشر من رمضان، ينتظر القطار المكتوب على مقدمته مدينة المعرفة ويستقله، والطريقة هنا أشبه بركوب خط المترو الأول المتجه للمرج والمرج الجديدة.
أما المتجه من محطة مدينة المعرفة أو المنطقة الصناعية لمحطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية عليه النزول فى محطة بدر واستقلال القطار القادم من عدلى منصور للعاصمة الإدارية الجديدة.
والمتجه من محطة مدينة الفنون والثقافة لمحطة مدينة المعرفة أو المنطقة الصناعية عليه النزول فى محطة بدر، واستقلال القطار القادم من عدلى منصور لمدينة المعرفة بالخط المتجه للعاشر من رمضان.
رابعًا: سرعة القطار وعدد العربات
يمتلك القطار الكهربائى الخفيف LRT6 عربات، سيخصص منه عربات للسيدات، وإجمالى عدد القطارات بالمراحل الأولى والثانية 22 قطارا تبلغ تكلفة هذه القطارات 227 مليون دولار، وتبلغ السرعة التصميمية للقطارات 120 كم/ الساعة، وتوجد ورشة القطار الكهربائى الخفيف LRT بمدينة بدر، وتشمل الورشة على 26 مبنى ومساحتها 80 فدانا.
خامسًا: تكامل القطار الكهربائي مع السكة الحديد والمترو
يحقق مشروع القطار الكهربائى الخفيف تبادل الخدمة فى محطة عدلى منصور المركزية التبادلية بين عدد من وسائل النقل، كما يتبادل الخدمة فى محطة بدر مع خط القاهرة السويس للسكك الحديدية، إضافة إلى تبادله لخدمة نقل الركاب مع القطار الكهربائى السريع العين السخنة العلمين فى محطة العاصمة المركزية، ومع مونوريل شرق النيل “العاصمة الإدارية” بالمحطة التبادلية بمدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية، والتى تشمل منطقة تجارية استثمارية لتعظيم العائد الاستثمارى للمشروع.
موضوعات ذات صلة:
النقل تبحث تنفيذ الخط الرابع من القطار الكهربائي السريع بين 6 محافظات
أهمية منظومة القطار الكهربائي السريع المتكاملة بمصر
