تعمل شركة ياماها موتورز اليابانية مع تويوتا موتورز لتطوير محرك V8 يعمل بالوقود الهيدروجيني سعة 5 لترات في إطار التحالف بينهما والتزام الشركتين الدائم بتعزيز محركات الاحتراق الداخلي.
وفقا لموقع “أوتو كار”، المتخصص في السيارات، تعهدت تويوتا وياماها إلى جانب مازدا وكاواساكي وسوبارو في وقت سابق بمواصلة الاستثمار في تطوير تكنولوجيا محركات الاحتراق. وظهر المصنعون اليابانيون الخمسة في مؤتمر صحفي مشترك أواخر العام الماضي للتعبير عن اهتمامهم “بتوسيع خيارات الوقود”.
وتم صناعة محرك V8 الهيدروجيني الجديد بعد أن جربتها تويوتا في طراز كورولا خلال سلسلة سباقات Super Taikyu اليابانية معتمدة للمرة الأولى على وقود الهيدروجين، ثم كشفت لاحقا عن نموذج أولي لـ تويوتا GR Yaris يعمل بالطاقة نفسها.
ويعتمد المحرك الجديد على نفس المحرك المستخدم في سيارة لكزس RC F الكوبيه الرياضية، مع تعديلات في مضخات الحقن والرؤوس وأنابيب السحب وتقنيات هندسية أخرى.
وتدعي “ياماها” أن المحرك الجديد قادر على توليد 449 حصانًا عند 6800 دورة في الدقيقة وعزم دوران 398 رطلاً عند 3600 دورة في الدقيقة وهي أرقام متطابقة تقريبًا مع تلك الموجودة في إصدار تويوتا RC F Track.
