تواجه العلامة التجارية الفاخرة ليكزس التابعة لشركة تويوتا عملاق صناعة السيارات الياباني ضغطاً هائلاً من الطلبات على سيارة لكزس LX الجديدة في اليابان يصل إلى أربع سنوات مما يصعب مواكبة الطلب.
لكزس توقف طلبات LX بسبب قوائم انتظار لمدة أربع سنوات
تشير التقارير الصحفية إلى أن العملاء ينتظرون لفترة طويلة حيث قد يستغرق الأمر ما يصل إلى 48 شهرًا للحصول على سيارة الدفع الرباعي الجديدة، وفي محاولة لتقليص حجم الأعمال المتراكمة، أوقفت لكزس مؤقتًا تلقي الطلبات في سوقها المحلي، ولكن لا يزال بإمكان المشترين الأمريكيين طلب السيارة، على الرغم من أن العرض المتاح محدود.
لكزس توقف طلبات LX بسبب قوائم انتظار لمدة أربع سنوات
تحظى NX الأصغر أيضًا بشعبية في اليابان، لدرجة أنه سيتم تلبية الطلبات الجديدة في أكثر من 12 شهرًا من الآن، ولم تعد لكزس تستقبل طلبات الكروس أوفر الفاخرة المدمجة في السوق الياباني المحلي، واتخذت الشركة الأم Toyota قرارًا مشابهًا بخصوص سيارة لاند كروز 300 الشهيرة حيث أوقفت باب تلقي الطلبات بسبب الكم الهائل.
تنشر تويوتا بشكل متكرر بيانات صحفية حول خطط لوقف الإنتاج في بعض مصانعها اليابانية بسبب نقص في بعض القطع الضرورية، وليس بالضرورة نقصًا في الرقائق، ولكن قيود العرض الناجمة عن جائحة فيروس كورونا، والتي لا تزال تؤثر على العمليات اليومية لشركة صناعة السيارات.
بالنسبة لشهر يوليو، قالت تويوتا ولكزس لمورديها في بداية العام أنها ستحتاج إلى إنتاج 800.000 سيارة على مستوى العالم، منها 250.000 سيارة في اليابان و 550.000 سيارة في الخارج، وتم تخفيض خطة الإنتاج العالمية بحوالي 50000 مركبة بسبب النقص المستمر في قطع الغيار.
تتوقع تويوتا زيادة الإنتاج في الأشهر المقبلة من خلال التخطيط لتجميع 850 ألف سيارة في المتوسط شهريًا للفترة من يوليو إلى سبتمبر، ومع ذلك لا تزال شركة صناعة السيارات اليابانية حذرة وتقول إن هذه الأرقام يمكن تخفيضها بسبب فقدان أشباه الموصلات وتأثيرات COVID-19 على صناعة السيارات.
على الرغم من أن تويوتا قد خسرت بالفعل حوالي 400000 سيارة منذ أن بدأت السنة المالية في 1 أبريل، إلا أنها لم تغير توقعاتها للسنة المالية بأكملها بحوالي 9.7 مليون سيارة، ويوضح هذا أن الشركة مصممة على سحب كل المحطات والالتزام بخطتها الأصلية، إذا نجحت فستحقق تويوتا (ولكزس) رقمًا قياسيًا جديدًا للإنتاج السنوي.
