مشاويرك أسهل وأفر بالعجلة| 250 دراجة ذكية تربط محطات المترو والنقل العام والمتاحف.. أماكن مختلفه لمحطات “كايرو بايك” في القاهرة.. وتطبيق موبايل وGps لمنع السرقة

سيد عبدالوهاب5 يونيو 2022 , 8:00 م

تسعى محافظة القاهرة، بالتنسيق مع الجهات المختصة، فى متابعة تجهيز محطات مشروع “كايرو بايك”، لتشجيع ثقافة استخدام الدراجات في شوارع القاهرة، وتحديدا منطقة وسط البلد، للحد من الزحام المروري والتلوث، ودعم وسائل الانتقال غير التقليدية.

نموذج لمحطات العجل بالقاهرة (2)

وزيرة التخطيط أمام مجلس الشيوخ: 22.8 مليار جنيه استثمارات حكومية لقطاع الاتصالات

مجلس الشيوخ يوافق على تعديل البنود 8 و10 من قانون قادرون باختلاف

ومع اقتراب شهر يوليو القادم تشغل محافظة القاهرة بالتعاون مع الأمم المتحدة 250 دراجة زكية من خلال 26 محطة كمرحلة أولى سيتم تركيبها منتصف شهر يوليو القادم، لتربط مناطق جاردن سيتى بوسط البلد والزمالك وممشى أهل مصر لتربط وسائل النقل ببعضها.

فيما تتميز منظومة الدرجات الجديدة بربطها بمنظومة إلكترونية مدعمة بتطبيق موبايل والدرجات مدعمة بـGps لكى يتم تتبع الدراجة ويمنع سرقتها ويمكن المنظومة من احتساب الوقت والمسافة التى قطعتها الدراجة، ومن المقرر أن يتم احتساب تكلفة الساعة بجنيه واحد، ويتم الدفع باستخدام كارت مدفع مقدما.

مسارات العجل بميدان محمد فريد

فيما تعمل محطات الدراجات بالطاقة الشمسية وإنترنت هوائى لدعم خدمات تطبيق الموبايل وخدمات الدفع الإلكترونية لتكلفة ركوب الدراجات، ونظام مشاركة الدراجات هو تكنولوجيا وضع الدراجات فى محطات فى جميع أنحاء المدينة يمكن سكانها وروادها من استئجار الدراجات من مكان (أ) ثم ترك الدراجة فى مكان (ب) وهو نظام ثبت نجاحه فى تشجيع استخدام وسائل النقل غير الآلية.

محافظ القاهرة خلال تفقد احد نماذج المحطات (3)

وأجرت العاصمة تجربة عملية لمحطات الدرجات بحضور اللواء خالد عبد العال محافظ القاهرة والتى سيتم تركيبها ونشرها بوسط المدينة وذلك ضمن الإجراءات التنفيذية لتفعيل مشروع “كايرو بايك” وهو المشروع الذى سيدخل حيز التطبيق منتصف شهر يوليو القادم ويقوم على نشر استخدام الدراجات وتعزيزه كوسيلة غير آلية بديلة للنقل بالعاصمة.

و أكد اللواء خالد عبد العال أن محافظة القاهرة ستكون الرائدة فى تطبيق هذا المشروع كون تلك المنظومة هى الأولى من نوعها فى مصر نظراً لأن التجارب السابقة كانت تقتصر على المجتمعات العمرانية المغلقة أو فى نطاقات ضيقة أخرى، كما تم اختيار مسمى (كايرو بايك) أو(دراجة القاهرة) خلال تشاورات قامت بها محافظة القاهرة مع المجتمع المدنى ومجموعات ركوب الدراجات والمهتمين بالقضايا البيئية.

وأضاف محافظ القاهرة أن مشروع كايرو بايك هو نتاج شراكة بين محافظة القاهرة وشركاء التنمية منذ بداية مراحل التخطيط وبدعم برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية UNHABITAT وتمويل من مؤسسة دروسوس السويسرية drosos ودعم فنى وإشراف من قبل معهد سياسة النقل والتنمية ITDP.

مسارات العجل بوسط البلد (2)

وقال محافظ القاهرة أنه تم الانتهاء من تصميم المحطات والدراجات وتطبيق الموبايل (الابليكيشن) الخاص بها حيث تعتمد فكرة منظومة مشاركة الدراجات على وجود شبكة كبيرة من النقاط التى تتوافر بها دراجات للاستخدام العام تدار بتطبيق على الموبايل وبأسعار منخفضة تبدأ من جنيه للساعة الواحدة أو من خلال كارت شحن مسبق الدفع وهو ما سيتم تنفيذه بمناطق وسط البلد وجاردن سيتى والزمالك كبداية بأسطول من 500 دراجة يتم تتبعها بالـGPS موزعين على 45 محطة فى أماكن استراتيجية تتكامل مع محطات المترو وخطوط النقل العام، كما سيتم دراسة نشره فى أماكن أخرى.

نموذج لمحطات العجل بالقاهرة (3)

وأكد محافظ القاهرة أن هذا المشروع الذى تتفرد به محافظة القاهرة يأتى متواكبًا مع قيام مصر بالاستعداد لاستضافة قمة المناخ (COP27) حيث سعت محافظة القاهرة جاهدة لمواكبة تطورات العصر وتقديم كل ما هو من شأنه دعم تكامل وسائل المواصلات وتسهيل الممارسات الصحية والبيئية لتقليل الانبعاثات الضارة بالعاصمة، والحد من الاعتماد المتزايد على السيارات فى إطار تنوع وسائل التنقل الصحى والصديق للبيئة، حيث سيسهم كل ذلك فى تخفيف الكثافات المرورية بمنطقة وسط المدينة.

وأشار محافظ القاهرة إلى أن الدولة تسعى إلى تشجيع المواطنين على التقليل من استخدام السيارات الخاصة لتقليل الزحام والحد من التلوث بتوفير وسيلة نقل مناسبة تساعده على هذا، حيث يعانى اصحاب السيارات من وجود مساحة بين وسيلة النقل العامة ومكان ركن السيارة الخاصة يمكن أن يتم تفاديه باستخدام الدراجة لسد المساحة التى تفصل بين مستخدم السيارة الخاصة ووسيلة النقل العام مضيفاً أن القاهرة تسعى للاستفادة من التجارب العالمية فى مجال النقل خاصة تلك التى تقلل من التلوث.

مسارات العجل بوسط البلد

وعن احتمال سرقة الدراجات، قال المهندس خليل شعث، أحد المشرفين على المشروع، أن العجلة التى تم توريدها للقاهرة مزودة بنظام خاصية التتبع “gbs” لمنع سرقتها ومعرفة مكانها، كما أن الراكب سيحصل على كارت ذكى – مسجل كل بياناته لدى الشركة المنفذة – لاحتساب مسافة ركوب العجلة بداية من التحرك من المحطة حتى تسليمها فى أقرب محطة لمكانه المستهدف الوصول إليه ويتم احتساب التكلفة والخصم من رصيده المدفوع مقدما، كما سيم يتم تعيين أفراد أمن على محطات الدرجات.

ومشروع “كايرو بايك” سيدخل حيز التنفيذ على مرحلتين الأولى منتصف شهر يوليو القادم بعدد 250 دراجة موزعة على 26 محطة، والمرحلة الثانية فى منتصف شهر سبتمبر وتضم 250 دراجة بإجمالى 500 دراجة للمشروع بالكامل تخدمهم 45 محطة تعمل بالطاقة الشمسية ومؤمنة بكاميرات المراقبة.

نموذج لمحطات العجل بالقاهرة (1)