أكبر محطة في الشرق الأوسط | عالمية على أرض مصرية وتضم 5 وسائل نقل مواصلات.. محطة عدلي منصور تخطف أنظار العالم بأيدي المصريين (صور)
شهدت مصر خلال السنوات الماضية العديد من المشروعات في كافة القطاعات، بينها قطاع النقل الذي شهد تنمية كبرى لم يشهدها من قبل باعتباره شريان التنمية في مصر، والأرض الخصبة للاستثمار، ومن بين المشروعات الكبرى العالمية التي تنفذ على أرض مصر بأيدي المصريين محطة عدلي منصر التبادلية أكبر محطة بالشرق الأوسط التي تضم 5 وسائل نقل موصلات.
وتتكون محطة عدلي منصور من مجموعة محطات تربط شبكة مترو أنفاق القاهرة مع القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية الجارى تنفيذه حاليا وخط سكة حديد السويس وخط الأوبيسات الترددية التي ستصل مطار القاهرة وموقف السوبر جيت الذى سيربط المحافظات.
وتعد محطة عدلي منصور المركزية التبادلية خير شاهد على سعي وزارة النقل على ربط كافة وسائل الموصلات ببعضها، حيث تعتبر نموذجاً للنقل متعدد الوسائط وتضم المحطة مجمع نقل متكامل الخدمات ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فدانا ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة، حيث تشمل محطة لمترو الخط الثالث “تم إفتتاحها وتشغيلها” ومحطة للقطار الكهربائي الخفيف ( LRT) ومحطة للسكك الحديدية “القاهرة – السويس” ومحطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي “عدلي منصور – السلام” ، ويتم الان سرعة الانتهاء من تنفيذ المحطة المركزية التبادلية وفقاً للجدول الزمني، كما تتم كافة الأعمال وفقًا لقياسات الجودة العالية.
محطة غرار النظام الأوروبي
تم تصميم محطة عدلي منصور على غرار النظام الأوروبي، من حيث البوابات الزجاجية اللامعة، ماكينات الدخول والخروج، وتصميمات الأرضيات والأسقف وبجوار المحطة، تم تصميم عدة مواقف سطحية لسيارات الأجرة وسيارات الملاكي، وتقع المحطة بالقرب من موقف العاشر، وهي المحطة النهائية بالخط الثالث في مرحلته الرابعة.
جراج لأكثر 500 سيارة
كما تعتبر المحطة تعتبر نموذجًا للنقل متعدد الوسائط، عبر خدمة ركاب شرق القاهرة وملحق بها، منطقة تجاري استثمارية على مساحة 15 فدان، إضافة إلى جراج للسيارات الخاصة، بطاقة استيعابية تصل لأكثر 500 سيارة.
منطقة استثمارية
ويوجد في المحطة منطقة استثمارية فيها، مكونة من محال تجارية وكافيهات ومطاعم ومنطقة الورش والصيانة للقطارات.
ومن خلال محطة عدلي منصور، يمكن لمستخدمي الدائري، استقلالهم الخط الثالث للمترو، وصولا إلى قلب القاهرة خلال فترة زمنية وجيزة.
وينطلق من المحطة ينطلق منها القطار الكهربائي، كونها محطة تبادلية لوسائل النقل الحديثة، كما ينطلق منها مسار نفقي لصالة 2 في مطار القاهرة لنقل الركاب من خلال أتوبيسات سريعة التردد، لتسهيل وصولهم لوسط القاهرة، أو العاصمة الإدارية الجديدة.
أيادي مصر تبني
يتم تنفيذ المحطة على يد شركات مصرية بالكامل تحت إشراف الهيئة القومية للأنفاق وبنهاية عام 2021 ستكون محطة عدلي منصور التبادلية قد انتهى تنفيذها بالكامل.
موضوعات ذات صلة..
أبرز المعلومات عن مشروع قانون إنشاء هيئة تنمية الطاقة المتجددة بعد موافقة مجلس النواب عليه
