أوشكت وزارة النقل على إنهاء تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية من مشروع القطار الكهربائي السلام ـ العاصمة الإدارية، وتجرى حاليا إنهاء أعمال تشطيبات المحطات واستكمال تركيب نظام الإشارات والأعمال الكهروميكانيكية وتركيب البوابات الإلكترونية للدخول والخروج بالمحطات، ومن المنتظر أن يبدأ التشغيل التجريبيى للمشروع بدون ركاب خلال أيام.
اقرأ أيضًا:
تشغيل تجريبي للقطار الكهربائي خلال أيام
أفاد مسؤولون بأنه من المخطط بدء التشغيل التجريبى لمشروع القطار الكهربائي (السلام العاصمة الإدارية) خلال أيام، على أن يستمر التشغيل بدون ركاب 3 شهور قبل افتتاح المرحلتين الأولى والثانية من مشروع القطار الكهربائى السلام ـ العاصمة الإدارية أمام الجمهور، لافتة إلى أن المرحلتين يمتدان بأطوال 70 كم تقريبا وعدد 12 محطة سطحية تبدأ من محطة عدلى منصور حتى العاصمة الإدارية.
فيما تجري شركات المقاولات المشاركة فى تنفيذ المشروع حاليا الاختبارات على نظم الإشارات واستكمال تركيبها بطول مسار المرحلتين الأولى والثانية، وأن هناك دفعة من قطارات مشروع القطار الكهربائى متواجدة حاليا فى ورش المشروع بمدينة بدر سيتم استخدامها فى أعمال الاختبارات والتجارب بدون ركاب لحين توافد باقى قطارات المشروع البالغة 22 قطارا وبدء التشغيل الفعلى للجمهور.
شركة فرنسية تدير مشروع القطار الكهربائي بعد افتتاحه
تعاقدت وزارة النقل مع شركة PATP Dev الفرنسية لإدارة وتشغيل المشروع بعد افتتاحه رسميا أمام الجمهور لمدة 15 عاما، دون أن تتدخل فى تحديد سعر التذكرة، حيث ستحصل على مقابل مادى متفق عليه مقابل الإدارة والصيانة على دفعات شهرية.
القطار الكهربائي يربط بين مترو الأنفاق والمونوريل
يحقق مشروع القطار الكهربائى الربط وخدمة تبادل الركاب مع الخط الثالث لمترو الإنفاق (عدلى منصور ـ جامعة القاهرة) فى محطة عدلى منصور، كما سيربط مع مونوريل العاصمة الإدارية فى محطة العاصمة الإدارية 2، وسيربط مع القطار الكهربائى السريع العلمين ـ العين السخنة الجارى تنفيذه فى محطة العاصمة الإدارية.
ويبدأ مشروع القطار المكهرب من مدينة السلام حيث الربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق فى محطة عدلى منصور، مارا بطريق القاهرة ـ الإسماعيلية الصحراوى حتى مدينة الروبيكى شمال خط سكك حديد السويس، ثم يتفرع فى الروبيكى إلى فرعين، يتجه الفرع الأول شمالاً بمحاذاة الطريق الدائرى الإقليمى، حيث ينطلق المسار شمالاً بعد مدينة بدر متجها إلى مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوباً من محطة الروبيكى إلى العاصمة الادارية الجديدة وأصلا حتى المدينة الرياضية الجديدة.
وينطلق المشروع من مدينة السلام حيث محطة عدلى منصور أولى محطات مشروع القطار المكهرب، ويمر خلال مساره على مدن العبور والمستقبل والشروق وبدر والعاصمة الإدارية وينتهى بمدينة العاشر من رمضان، حيث يمثل هذا المسار المرحلة الأولى من المشروع، ويمر مشروع القطار المكهرب خلال مساره أعلى محور سعد الدين الشاذلى عبر كوبرى علوى يمر عبره خلال تقاطعه مع محور سعد الدين الشاذلى، وتجاور كل محطة ساحة انتظار للسيارات يمكن لمستقلى القطار المكهرب بعد تشغيله استخدامها لانتظار سياراتهم لحين انتهاء رحلتهم بالقطار المكهرب.
موضوعات ذات صلة:
يربط بين السخنة وخط المترو 3 .. أبرز معلومات عن القطار الكهربائي السريع
