يعود الجيل القادم من فولكس فاجن باسات في مجموعة جديدة من صور التجسس، وهذه المرة تُظهر النسخة الهجينة من السيارة العائلية الألمانية، وتم نشر الصور الجديدة لهذا النموذج الأولي بواسطة موقع Motor.es العالمي المتخصص في أخبار السيارات في وضح النهار حيث يوضح موقع منفذ الشحن الخاص به وتفاصيل أخرى مثيرة للاهتمام.
سيأتي الجيل القادم من باسات بقاعدة عجلات طويلة، واستناداً إلى ما يمكننا رؤيته في هذه الصور، سيكون أكبر قليلاً من الطراز السابق، وستتوفر بلوحة حيث تمتد المنطقة حول العمود B ، وسيكون هذا الإصدار خاصا بالسوق الأوروبية، مع الوضع في الإعتبار أننا نتحدث عن الإصدار الخاص بالسوق الأوروبية حيث اختفت Passat للأبد في الولايات المتحدة.
ستتوفر أن هذه السيارة الكهربائية ذات السقف الطويل التي يُعتقد أنها تسمى Passat Variant eHybrid ، بمنفذ شحن على الحاجز الأيسر الأمامي، وسيكون هذا جنبًا إلى جنب مع شعار فولكس فاجن المعدل، وتغييرات التصميم الوحيدة مقارنة بالطراز العادي الذي يعمل بالوقود، وستحدث تغييرات أكثر أهمية مواصفات المحرك ومن المتوقع أن تحصل باسات على مجموعة توليد هجينة جديدة.
أفادت Motor.es أنه سيتم استبدال محرك TSI بسعة 1.4 ليتر بشاحن توربيني لنظام PHEV الحالي بمحرك أكبر سعة 1.5 لتر مع وظيفة إلغاء تنشيط الأسطوانة، وسيتم دعم وحدة الاحتراق بواسطة محرك كهربائي صغير موجود داخل علبة التروس الأوتوماتيكية المزدوجة القابض، والأهم من ذلك أن فولكس فاجن ستضع بطارية أكبر مرتين، مما يمنح سيارة باسات PHEV الجديدة نطاقًا كهربائيًا بالكامل يصل إلى 62 ميلاً (100 كيلومتر) حسب الظروف.
بينما يتميز التصميم الخارجي بتصميم متطور، فإن التصميم الداخلي لسيارة باسات الجديدة بجميع إصداراتها سيكون جديدًا بشكل جذري، حيث أظهرت الصور التي تم التقاطها في وقت سابق من هذا الشهر لوحة تحكم جديدة بتصميم أكثر أناقة وأدوات رقمية أكثر كما هو متوقع، حيث ستهيمن شاشة الكمبيوتر اللوحي الكبيرة على الكونسول المركزي. كتدبير لخفض التكاليف، وستستبدل فولكس فاجن الأزرار المادية للتدفئة وتكييف الهواء بأدوات تحكم تعمل باللمس بالسعة.
ستصل سيارة فولكس فاجن باسات الجديدة الى صالات العرض إلى صالات العرض في جميع أنحاء أوروبا العام المقبل، وسيتم إنتاجها في سلوفاكيا جنبًا إلى جنب مع Skoda Superb الجديدة وستنضم إليها سيارة سيدان كهربائية بالكامل ، تُعرف مبدئيًا باسم Aero B ، وهي أيضًا قيد التطوير حاليًا.
