أطلقت فيراري طراز GTB 296 بقوة 819 حصانًا في يونيو الماضي ، مدعومًا بأول محرك من فيراري سداسي الأسطوانات منذ محرك دينو الذي قدمته العلامة التجارية الإيطالية أواخر الستينيات وأوائل السبعينيات ، وتتميز “فيراري 296 GTB” بنظام هايبرد مستوحى من الفورمولا 1. الآن ، مع اقتراب فصل الصيف ، كشفت فيراري عن 296 جي تي إس ، والتي تحول جي تي بي كوبيه إلى سيارة مكشوفة ذات سقف مكشوف بنفس قوة الأداء على الطريق.
تظل مجموعة نقل الحركة في فيراري 296 GTS دون تغيير عن شقيقها ذي السقف الثابت وهي فيراري 296 GTB. وهذا يعني أنها تحتوي على محرك V-6 سعة 3.0 لتر ينتج 654 حصانًا. يقترن هذا المحرك بوحدة MGU-K (وحدة توليد الطاقة) المستوحاة من وحدة الطاقة المستخدمة في سيارات الفورمولا 1 وتضيف 164 حصانًا إضافيًا. على الرغم من أن GTS ذات السقف المكشوف تزن 154 رطلاً أكثر من GTB في أخف تكويناتها ، إلا أن فيراري لا تزال تزعم أنها قادرة على التسارع من نقطة السكون إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 2.9 ثانية مع أقصى سرعة تبلغ 205 ميلاً في الساعة.
الفارق الأساسي بين GTS و GTB بالطبع هو السقف. تسمى فيراري GTS اختصارا لـ Gran Turismo Spider “جران توريزمو سبايدر” يكتسب الطراز 296 سقف صلب قابل للطي والسحب يمكن أن يرتفع أو ينخفض في 14 ثانية فقط، في سرعة 28 ميلاً في الساعة. بغض النظر عن اختلاق السقف، لا يمكن تمييز GTS عن شقيقتها الأكبر GTB. بضغطة زر ، يتم طي السقف إلى قسمين ويستقر فوق حجرة المحرك ، كما أن النافذة الخلفية تسمح بإلقاء نظرة سريعة على محرك V-6 بزاوية 120 درجة.
أعادت فيراري تصميم شاسيه سيارة فيراري GTS ، حيث عملت على إعادة تصمميم العمود A ، والعمود B ، والعتبات الجانبية للحفاظ على مدى متانة السيارة ومرونتها.
