أعلنت الهيئة القومية للأنفاق عن تركيب حاجز زجاجي أوتوماتيكي لأول مرة في تاريخ خطوط المترو، وذلك على رصيف جميع محطات الخط الرابع للمترو. الهدف من هذا الحاجز هو حماية الركاب من السقوط على القضبان لأي سبب كان.
وأوضحت الهيئة أن الحاجز يعمل بشكل أوتوماتيكي؛ حيث يفتح عند وصول القطار ويغلق بعد مغادرته، مما يضمن حماية جميع الركاب.
أعلن الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أن المرحلة الأولى من تشغيل الخط الرابع لمترو الأنفاق من المقرر أن تبدأ في عام 2027.
وأشار جويلي إلى أن نسبة تنفيذ المحطات في المرحلة الأولى من الخط الرابع وصلت إلى 81٪. يمتد الخط في مرحلته الأولى من حي الأشجار حتى الفسطاط، ومن المقرر أن يمتد في مرحلة لاحقة من 6 أكتوبر إلى القاهرة الجديدة ويتبادل الخط الرابع الخدمة مع الخط السادس من الخصوص إلى المعادي.
وفي مؤتمر صحفي، أكد جويلي أن الخط الرابع سيوفر فرص عمل جديدة، ويوفر الوقت والجهد، ويحسن المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطق التي يمر بها.
كما أشار إلى أن الخط يتبادل الخدمة مع الخط الثاني للمترو في محطة الجيزة ومع الخط الأول في الملك الصالح. المشروع مصمم لاستيعاب 1.5 مليون راكب يومياً بعد اكتماله.
