ستعيد لامبورجيني إنتاج Aventador لتحل محل 15 نموذجًا من Ultimae التي غرقت مع سفينة فيليسيتي إيس، حيث اشتعلت النيران في سفينة الشحن في البداية قبل أن ينتهي بها الأمر في قاع المحيط الأطلسي، واستغرق الأمر معه ما يقرب من 4000 سيارة فاخرة من مجموعة فولكس فاجن، كانت تمتلك لامبورجيني منها ما لا يقل عن 85 سيارة، معظمها من طراز اوروس.
أكد الرئيس التنفيذي ستيفان وينكلمان خلال مؤتمر صحفي في الولايات المتحدة، أن السيارة الخارقة V12 ستعود إلى الإنتاج قريباً، واعترف رئيس الشركة أنه سيكون من “الصعب” استبدال وحدات Aventador Ultimae التي كانت متجهة إلى مشترين من الولايات المتحدة.
تمثل السيارات السبعون المتبقية طرازات قيد الإنتاج حالياً، لذا لن يكون من الصعب على الشركة الإيطالية تلبية هذه الطلبات، حيث يتعين على العملاء الآن الانتظار أكثر للحصول على ممتلكاتهم الثمينة.
ليس من الواضح ما إذا كان الاضطرار إلى إعادة إنتاج أفينتادور سيؤدي إلى دفع لامبورجيني إلى تأخير العرض العالمي الأول لخليفتها، وفي الوقت نفسه كشفت لقطات تجسس أن آلة V12 الهجينة تخضع للاختبار النهائي مع هيئة إنتاج ذات مظهر جامح.
قال الرئيس التنفيذي لشركة بنتلي أدريان هولمارك لموقع أوتوموتيف نيوز إن العلامة التجارية البريطانية الفاخرة “وجدت حلاً” لاستبدال أكثر من 50 بالمائة من 189 سيارة كانت على متن فيليسيتي إيس سيتم استبدال النصف الآخر بنهاية عام 2022.
بالنسبة إلى أودي قال الرئيس التنفيذي ماركوس دوسمان أيضًا إنه سيتم استبدال جميع المركبات المدمرة، وسيتعين على علامة الحلقات الأربعة بناء 1800 سيارة إضافية لإزالة التراكم غير المتوقع الناجم عن الحادث الناري في 16 فبراير، وكانت السفينة قد غرقت بعد أسبوعين تقريبًا أثناء نقلها إلى الميناء.
كانت فيليسيتي إيس تحمل أيضًا طرزًا مختلفة من فولكس فاجن وبورش، حيث تقدر قيمة جميع السيارات الموجودة على متن الطائرة بمبلغ 401 مليون دولار، وكانت الشحنة الثمينة تُنقل من إمدن بألمانيا إلى ديفيسفيل، رود آيلاند لكنها لم تصل إلى هناك.
