تخطط هيئة السكة الحديد لتحويل ورش صيانة القطارات إلى شركات مساهمة، حيث تدرس البدء بورش كوم أبو راضي ببنى سويف التي تعبر الورش الأكبر على مستوى الهيئة المتخصصة في عَمرات عربات الركاب المكيفة والعادية وإعادة تأهيلها تليها ورش جبل الزيتون المتخصصة في عُمرات عربات البضائع، ثم ورش العباسية التخصصة في توفير وتصنيع متطلبات صيانة القضبان الحديدية والإشارات.
ويقدم “الحكاية” فى 5 نقاط الهدف من هذه الخطة خلال التقرير التالى:
1ـ الهدف من الخطة رفع قدرات وإنتاجية هذه الورش من خلال منحها مزيد من الاستقلالية فى الإدارة.
2ـ تستهدف الخطة تطوير قدرات الورش في تلبية احتياجات الهيئة في صيانة قطاراتها.
3ـ الشركات المساهمة التى ستدير ورش الصيانة ستكون بالشراكة بين هيئة السكة الحديد والقطاع الخاص أو تابعة للهيئة أو خاصة بالكامل.
4ـ شركات الإدارة ستكون مسئوليتها الأولى توفير كافة احتياجات ومتطلبات الورش لتطويرها وتوفير الأجهزة والمعدات وقطع الغيار اللازمة لأعمال الصيانة.
5ـ السكة الحديد تخطط لإجراء تحديث كافة المعدات بالورش للقيام بدروها في صيانة القطارات وهذه الشركات ستعطى الورش مرونة أكثر في توفير احتياجاتها.
