لطالما كانت سيارة تويوتا سوبرا معروفة بأدائها الرياضي المميز وتصميمها الجريء، إلا أن موديل 2024 جاء بميزة جديدة أثارت الكثير من التساؤلات بين عشاق السيارات: ناقل حركة يجمع بين اليدوي والأوتوماتيكي مع نظام الإيقاف والتشغيل التلقائي.
عند قيادة سيارة مزودة بناقل حركة يدوي، يتوقع السائقون توقف السيارة عند عدم تحويل التروس بشكل صحيح.
ولكن في تويوتا سوبرا 2024، يُضيف نظام الإيقاف والتشغيل التلقائي بعدًا جديدًا للتجربة، حيث يبدأ المحرك في الإيقاف قبل التوقف الكامل، مما يدفع السائقين للضغط على القابض لتجنب التوقف المفاجئ.
هذه الميزة التقنية، التي تبدو وكأنها إضافة مبتكرة، أصبحت مصدر إزعاج للسائقين الذين يواجهون صعوبة في التغلب على غريزة الضغط على القابض عند الإحساس بتوقف السيارة.
يستغرق التكيف مع هذه الميزة أكثر من أسبوع من القيادة المستمرة، مما يجعلها تبدو كعبء بدلًا من فائدة.
لحسن الحظ، أضافت تويوتا مفتاحًا لإيقاف نظام الإيقاف والتشغيل التلقائي، ويقع بجوار عصا التحكم. ومع ذلك، يعود النظام للعمل تلقائيًا مع كل إعادة تشغيل للسيارة، مما يتطلب من السائقين إيقافه يدويًا في كل مرة.
رغم عشق محبي السيارات لموديلات تويوتا الرياضية وخاصةً سوبرا، إلا أن هذا التحديث الأخير جعل تجربة القيادة أقل متعة وأكثر توترًا، حيث يجد السائقون أنفسهم في صراع دائم مع غريزة الضغط على القابض، مما يجعل هذه الميزة تبدو وكأنها خلل أكثر منها إضافة تقنية متقدمة.
